大阪維新の会 (政党総合スレ)-5
反日パヨク野党とは明らかに違うし、自民党みたいに身内の一部に媚中媚韓議員抱えてるわけでもないし、自民党より身を切る改革もしっかりとやるしさ。 安倍さんは身内から腐った勢力を追い出して、自民党として大阪維新と一緒になればいいと思うんだ。政党資金の引き継ぎの関係もあるので、形式上の存続政党は自民党として、そこに大阪維新の会も加わって、維新がイニシャティブとる形で維新自民等になればいい。
日本維新の会>>214
@osaka_ishin
【整備新幹線建設推進PT会議】R7.12.02
🚅与党PTに先立ち、党内PTで北陸新幹線の延伸に関してとりまとめをおこないました。
🛤延伸ルート候補は8パターンを用意
1⃣小浜・京都ルート ※自公政権が決定したもの
2⃣亀岡ルート
3⃣米原ルート⑴ …乗り入れなし、米原が終着
4⃣米原ルート⑵ …乗り入れあり、東海道新幹線へ
5⃣湖西ルート⑴ …新線敷設
6⃣湖西ルート⑵ …既存在来線活用
7⃣舞鶴ルート⑴ …小浜→舞鶴→京都
8⃣舞鶴ルート⑵ …小浜→舞鶴→亀岡→新大阪
🚧B/Cを含む着工5条件は堅持する
(B/C：費用便益比…事業で発生する便益(Benefit)と、事業に必要な費用(Cost)を比較し、便益が費用を上回る(B÷C＞1.0)場合、事業を実施するに値するという指標)
🗣️延伸ルート候補8パターンの検討は、事業者や国土交通省を含めてフルオープンでの会議を自民党へ求める
@osaka_ishin
【整備新幹線建設推進PT会議】R7.12.02
🚅与党PTに先立ち、党内PTで北陸新幹線の延伸に関してとりまとめをおこないました。
🛤延伸ルート候補は8パターンを用意
1⃣小浜・京都ルート ※自公政権が決定したもの
2⃣亀岡ルート
3⃣米原ルート⑴ …乗り入れなし、米原が終着
4⃣米原ルート⑵ …乗り入れあり、東海道新幹線へ
5⃣湖西ルート⑴ …新線敷設
6⃣湖西ルート⑵ …既存在来線活用
7⃣舞鶴ルート⑴ …小浜→舞鶴→京都
8⃣舞鶴ルート⑵ …小浜→舞鶴→亀岡→新大阪
🚧B/Cを含む着工5条件は堅持する
(B/C：費用便益比…事業で発生する便益(Benefit)と、事業に必要な費用(Cost)を比較し、便益が費用を上回る(B÷C＞1.0)場合、事業を実施するに値するという指標)
🗣️延伸ルート候補8パターンの検討は、事業者や国土交通省を含めてフルオープンでの会議を自民党へ求める
216 への返信コメント(1件)
>>216
👀約50年前の閣議決定(※1)に縛られず、柔軟に見直す
※1…1973年(昭和48年)に、北陸新幹線は“長野市付近・富山市付近・小浜市付近”を経由地とする旨が定められた
国民の皆様からお預かりしている税金を無駄にせず、日本を強くするために、働いてまいります。
#日本再起 #政策実現 #前原誠司 #うるま譲司 #整備計画
午後3:14 · 2025年12月2日
👀約50年前の閣議決定(※1)に縛られず、柔軟に見直す
※1…1973年(昭和48年)に、北陸新幹線は“長野市付近・富山市付近・小浜市付近”を経由地とする旨が定められた
国民の皆様からお預かりしている税金を無駄にせず、日本を強くするために、働いてまいります。
#日本再起 #政策実現 #前原誠司 #うるま譲司 #整備計画
午後3:14 · 2025年12月2日
