公明党「NEW」をとり表記変更 -2
公明党は25日、政党名の英語表記を、これまでの「NEW KOMEITO」から、結党時に使っていた「KOMEITO」に約20年ぶりに戻したことを明らかにした。結党50年を迎える機会に「NEW」の文字を取った。
運輸事業交付金は維持
竹内（譲）氏質疑に政府 暫定税率廃止で明言 衆院委で修正案可決
2025年11月22日
衆院財務金融委員会は21日、与野党6党で正式合意した内容が盛り込まれた、いわゆるガソリン税の暫定税率（1リットル当たり25.1円）を廃止する法案（議員立法）の修正案を全会一致で可決した。
採決に先立つ質疑で公明党の竹内譲氏は、修正案で軽油にかかる軽油引取税の暫定税率が来年4月1日に廃止されることに言及。同暫定税率を財源とし、安定したトラック輸送サービス提供のために交付している「運輸事業振興助成交付金」>>281の重要性について、政府の見解をただした。
加藤竜祥国土交通大臣政務官は「トラック、バス業界が輸送の安全確保、運送事業の適正化、労働環境の改善などに取り組むために不可欠な制度だ」と答えた。
竹内（譲）氏質疑に政府 暫定税率廃止で明言 衆院委で修正案可決
2025年11月22日
衆院財務金融委員会は21日、与野党6党で正式合意した内容が盛り込まれた、いわゆるガソリン税の暫定税率（1リットル当たり25.1円）を廃止する法案（議員立法）の修正案を全会一致で可決した。
採決に先立つ質疑で公明党の竹内譲氏は、修正案で軽油にかかる軽油引取税の暫定税率が来年4月1日に廃止されることに言及。同暫定税率を財源とし、安定したトラック輸送サービス提供のために交付している「運輸事業振興助成交付金」>>281の重要性について、政府の見解をただした。
加藤竜祥国土交通大臣政務官は「トラック、バス業界が輸送の安全確保、運送事業の適正化、労働環境の改善などに取り組むために不可欠な制度だ」と答えた。
499 への返信コメント(2件)
>>499
これに対し、竹内氏は「廃止後もこの交付金が維持されるよう、必要な対策を講じるべきだ」と強調。高橋克法総務副大臣は「交付金を維持する上で、課題に適切に対応する」と述べ、交付金を維持する考えを示した。
一方、竹内氏の質疑で、法案提出者である公明党の赤羽一嘉副代表は「暫定税率が廃止されても交付金を交付できるよう、公明党が国会の意思、6党の意思として明確にすべきだと主張した。当初、6党合意原案になかった交付金の文言を挿入するよう提案し、合意に至った」と力説した。
これに対し、竹内氏は「廃止後もこの交付金が維持されるよう、必要な対策を講じるべきだ」と強調。高橋克法総務副大臣は「交付金を維持する上で、課題に適切に対応する」と述べ、交付金を維持する考えを示した。
一方、竹内氏の質疑で、法案提出者である公明党の赤羽一嘉副代表は「暫定税率が廃止されても交付金を交付できるよう、公明党が国会の意思、6党の意思として明確にすべきだと主張した。当初、6党合意原案になかった交付金の文言を挿入するよう提案し、合意に至った」と力説した。
公明・竹内氏、議員定数の削減法案「論外」 比例議員「ムダなのか」
2025年11月27日
公明党の竹内譲中央幹事会会長代理（近畿比例）>>499は27日、自民党と日本維新の会が検討する衆院議員の定数削減について「法案を出すこと自体、論外だ」と語った。「なぜ1割という根拠がない」と述べ「こんな話をまともに国会で議論すること自体ナンセンスだと非常に憤りを覚える」と強調した。
記者団に「そもそも定数が多いか少ないかという議論がまずあるべきだ」と訴えた。海外との比較なども考慮すべきだと指摘した。
維新が主張する法施行後1年以内に具体的な削減の方法の結論が出ない場合、比例代表の50議席を自動的に削減する条項に言及した。「比例の議員はムダで、小選挙区の議員はムダでないのか。話にならない」と批判した。
2025年11月27日
公明党の竹内譲中央幹事会会長代理（近畿比例）>>499は27日、自民党と日本維新の会が検討する衆院議員の定数削減について「法案を出すこと自体、論外だ」と語った。「なぜ1割という根拠がない」と述べ「こんな話をまともに国会で議論すること自体ナンセンスだと非常に憤りを覚える」と強調した。
記者団に「そもそも定数が多いか少ないかという議論がまずあるべきだ」と訴えた。海外との比較なども考慮すべきだと指摘した。
維新が主張する法施行後1年以内に具体的な削減の方法の結論が出ない場合、比例代表の50議席を自動的に削減する条項に言及した。「比例の議員はムダで、小選挙区の議員はムダでないのか。話にならない」と批判した。
